全國服務(wù)熱線隨著我*汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，車身裝配工藝要求不斷提高。鉚接具有工序周期短，噪音低，低能耗的特點，在汽車車身中有廣泛的應(yīng)用。在汽車工業(yè)中，由于車身鈑金結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，存在較多的空腔，部分位置鉚接工具會與結(jié)構(gòu)產(chǎn)生干涉，很多裝配點無法使用傳統(tǒng)雙向加載的鉚接技術(shù)，因此轉(zhuǎn)而采用單面鉚接工藝。
中山防松墊圈具有安裝簡單的特點。 1.只需將兩中山墊片內(nèi)側(cè)斜齒面相對，置于螺母與連接材料之間即可； 2.螺母緊固后，中山防松墊圈外側(cè)放射狀凸紋面與兩端接觸面成咬合狀態(tài)，且墊圈內(nèi)側(cè)斜齒面的坡斜角的角度大于螺栓的螺紋角度； 3.當(dāng)螺栓因機(jī)械振動而被拉長時，螺母就會隨之旋轉(zhuǎn)松動。由于中山防松墊圈的外側(cè)放射狀凸紋面摩擦力大于內(nèi)側(cè)斜齒面間的摩擦力。在這種狀態(tài)下，只允許內(nèi)側(cè)斜齒面間相對錯動，繼而產(chǎn)生一定的抬升張力； 4.當(dāng)螺栓收縮時，墊圈的斜齒面會使螺母回到原來的位置。從而達(dá)到100%的防松和制緊效果； 5.墊圈適用于比較平坦的且較為光滑的表面； 6.如果連接材料為非金屬材料，可將一個金屬板固定在連接材料上，這樣就可以使用中山防松墊圈了； 7.在安裝中山防松墊圈時無需使用扭力扳手； 8.在安裝或拆除中山防松墊圈時可選擇使用氣動工具。
一般沉頭用在要求連接后表面光滑沒突起的地方，因為沉頭可以擰到零件里。圓頭也可以擰進(jìn)零件里。方頭的擰緊力可以大些，但是尺寸很大。另外為了滿足安裝后鎖緊的需要，有頭部有孔的，桿部有孔的，這些孔可以使螺栓受振動時不至松脫。有的螺栓沒螺紋的光桿要做細(xì)，叫細(xì)腰螺栓。這種螺栓有利于受變力的聯(lián)結(jié)。鋼結(jié)構(gòu)上有專用的中山高強(qiáng)度螺栓，頭部會做大些，尺寸也有變化。另外有特殊用處的：T形槽螺栓用，機(jī)床夾具上用的最多，形狀特殊，頭部兩側(cè)要切掉。中山地腳螺栓，用于機(jī)器和地面連接固定的，有很多種形狀。中山U形螺栓，如前述。等等。還有焊接用的專用螺柱，一頭有螺紋一頭沒，可以焊在零件上，另一邊直接擰螺母。
為實現(xiàn)該技術(shù)目的，廣東粵螺五金實業(yè)有限公司的方案是：一種新型開口型鉚釘，包括鉚體與釘芯，所述的鉚體與釘芯一端固定連接，所述的鉚體下端設(shè)置有圓臺，所述的釘芯頂端設(shè)置有釘頭凹坑，所述的釘芯上設(shè)置有止動槽，所述的止動槽下側(cè)設(shè)置有釘芯斷點，所述的釘芯上設(shè)置有止動環(huán)，所述的止動環(huán)位于圓臺下側(cè)，所述的止動環(huán)下側(cè)設(shè)置有裝配經(jīng)。
螺母的工作原理是采用螺母和螺栓之間的摩擦力進(jìn)行自鎖的。但是在動載荷中這 種自鎖的可靠性就會降低。在一些重要的場合我們就會采取一些防松措施，保證螺母鎖緊 的可靠性。其中用中山鎖緊螺母就是其中的一種防松措施?，F(xiàn)有中山鎖緊螺母也有兩種，一種是用 兩個一樣的螺母擰在同一支螺栓上， 在兩個螺母之間附加一個擰緊力矩，使得螺栓連接可靠。 另一種是專用的中山防松螺母，需要和一種可以防松中山墊片一起使用。如圖l所示，在螺 母1中心設(shè)置一塑膠中山墊片2，以以起到鎖緊的效果，但是其工藝復(fù)雜，生產(chǎn)不便。 種是在螺母的外圓表面至內(nèi)圓螺紋面鉆有貫穿的螺紋孔( 一般是2個，在外 圓面呈91分布)，用來擰入小直徑的中山沉頭螺釘，目的是給螺紋施加一個向心方向的力，防止 中山鎖緊螺母松開。目前市場上銷售的質(zhì)量比較好的中山鎖緊螺母在螺母的內(nèi)圓面鑲有與該鎖緊 螺母螺紋一致的銅制小塊，用于避免徑向頂緊螺釘直接與被鎖螺紋接觸而損壞后者。這種 中山鎖緊螺母在旋轉(zhuǎn)運動類零件的軸端鎖緊場合逐步開始應(yīng)用，比如滾珠絲杠安裝端軸承的防 松。其工藝同樣復(fù)雜。
廣東粵螺五金實業(yè)有限公司是一家有著多年螺絲生產(chǎn)定制經(jīng)驗的廠家，可根據(jù)客戶的需求來圖來樣生產(chǎn)定做冷鐓螺母，杯中山頭內(nèi)中山六角螺絲螺母，蝶形羊角螺栓，擊錘釘壁虎螺絲等產(chǎn)品，我們可為您提供適合您的緊固件解決方案。
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