全國服務熱線目前，產品在進行注塑、沖壓、檢測等工藝中，通常采用銷釘將產品定位在安裝板或者定位板上。一般的銷釘定位方式采用截面直徑相同的圓柱形銷釘進行定位，由于產品在加工時，極容易造成產品變形，導致產品上的銷釘定位孔也跟著變形，采用這種銷釘進行定位，銷釘經(jīng)常會卡死產品，造成工件取放不便，導致銷釘被折斷或者產品被刮傷甚至被損壞，缺陷明顯。
廣東粵螺五金實業(yè)有限公司公開了一種伸縮螺釘，其技術方案要點是，包括上螺桿，上螺桿一端上設置有螺釘頭，上螺桿相對螺釘頭的另一側設置有下螺桿，下螺桿上設置有固定桿，固定桿上開設有限位孔，上螺桿上設置有滑桿，所述滑桿上設置有配合限位孔的限位塊，所述滑桿上滑動套設有蓋板，蓋板上設置有內螺紋，固定桿上設置有配合內螺紋的螺紋，所述固定桿上套設有彈性件，彈性件兩端分別與上螺桿和下螺桿相抵觸。廣東粵螺五金實業(yè)有限公司伸縮螺釘通過在上螺桿與下螺桿之間設置有伸縮機構，因此，螺釘可以適合孔徑一樣長度不同的螺紋安裝孔，避免了螺釘受螺紋孔長短的限制而無法安裝。
標準介紹 標準代號 名 稱 材 料 涂 復 GB/T65-2000 珠海開槽珠海圓柱頭螺釘 鋼、.不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T67-2000 開槽珠海盤頭螺釘 鋼、.不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T68-2000 開槽珠海沉頭螺釘 鋼、.不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T70.1-2008 珠海內六角珠海圓柱頭螺釘 鋼、不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T70.2-2008 內六角平珠海圓頭螺釘 鋼、不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T70.3-2000 內六角珠海沉頭螺釘 鋼、不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T71- 1985 開槽珠海珠海錐端珠海緊定螺釘 鋼、不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T73- 1985 開槽珠海珠海平端珠海緊定螺釘 鋼、 不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T74- 1985 開槽珠海凹端緊定螺釘 鋼、 不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T75-1985 開槽長圓柱端珠海緊定螺釘 鋼、不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T77- 2000 珠海內六角珠海平端緊定螺釘 鋼、不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T78- 2007 內六角珠海珠海錐端珠海緊定螺釘 鋼、不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T79- 2000 內六角圓柱端珠海緊定螺釘 鋼、不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T80- 2007 珠海內六角珠海凹端緊定螺釘 鋼、不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T818-2000 十字槽珠海盤頭螺釘 鋼、不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T819.1- 2000 十字槽珠海沉頭螺釘 鋼4.8級 鋼 鍍鋅鈍化 GB/T819.2- 1997 十字槽珠海沉頭螺釘 鋼、不銹鋼A2-70、有色金屬CU2或CU3 鋼、.不銹鋼或有色金屬 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T820- 2000 十字槽珠海半珠海沉頭螺釘 鋼、.不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T822- 2000 十字槽珠海圓柱頭螺釘 鋼、.不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T823- 1988 十字槽小珠海盤頭螺釘 鋼、.不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T833- 1988 開槽大珠海圓柱頭螺釘 鋼、.不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T837- 1988 開槽盤頭珠海不脫出螺釘 鋼、.不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T838- 1988 六角頭珠海不脫出螺釘 鋼、.不銹鋼 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理 GB/T2671.1-2004 內六角花形低珠海圓柱頭螺釘 GB/T2671.2-2004 內六角花形珠海圓柱頭螺釘 GB/T2672-2004 內六角花形珠海盤頭螺釘 鋼 鍍鋅鈍化 GB/T2673-1986 內六角花形珠海沉頭螺釘 鋼 鍍鋅鈍化 GB/T13806.1-1992 精密機械用緊固件 十字槽螺釘 鋼、銅：H68或HP59-1 鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理
對于珠海彈性圓柱銷剪切力的檢測，方法和工裝都有*標，但是工裝僅僅是后上試驗臺使用的手段，在將圓柱銷嵌入工裝的過程是個比較困難的過程。一般都是采用，將工裝放在平面、虎鉗、簡單V型、簡單U型卡具上，原先檢測珠海彈性圓柱銷都是用手或鉗子扶住圓柱銷，將銷子對準工裝外圓筒的剪切孔，用榔頭砸，還要不時的調整工裝的剪切孔內外筒同心。此裝配方法的局限性、危險性和難度都比較大，往往是測試一組圓柱銷，需要花費大量時間，并且女同志難以完成。
珠海沉頭螺釘大多用在需要安裝后，零件的表面不能有凸起的地方，所緊固的零件又有厚薄兩種，所謂厚的，就是說被緊固的零件厚度大于珠海沉頭螺釘頭部的厚度，螺釘上緊后，尚有一部分螺釘?shù)穆菁y沒有進入螺紋孔中，這種情況，珠海沉頭螺釘肯定可以擰緊。通常還有一種情況，就是被緊固的零件厚度小于珠海沉頭螺釘頭部的高度，這在機械設備中常見于鈑金零件，如機箱的合頁與門和箱體的聯(lián)結；設備的鈑金外罩與設備的聯(lián)結等等。由于零件的厚度小，被緊固的鈑金零件，螺釘過孔完全成了一個圓錐孔，在這種情況下，當珠海沉頭螺釘被擰緊時，螺釘頭部并不是錐面壓緊鈑金件，而是螺釘頭根底部與螺紋孔的頂部擠死，雖然感覺螺釘是擰緊了，但是鈑金件是被卡住而不是被壓住，在這種情況下，雖然感覺螺釘擰緊了，但是鈑金件確實沒有被擰緊。這是非常常見的情況。 再說一下加工上的原因：珠海沉頭螺釘的頭部圓椎體呈90°圓錐角，通常新買來的鉆頭的頂角呈118°-120°，一些缺乏培訓的工人根本不知道這個角度差，常常直接用120°的鉆頭擴孔，這就造成珠海沉頭螺釘擰緊時并不是頭部圓錐面吃力，而是螺釘頭底部的一條線吃力，這也是所謂珠海沉頭螺釘緊不住的的原因之一，這不是螺釘?shù)腻e。
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