全國(guó)服務(wù)熱線目前，我國(guó)在薄壁產(chǎn)品或薄板上緊固零件時(shí)，通常采用螺絲緊固，需要珠海焊接螺母，使薄板易燒穿，或在物件上鉆孔攻絲連接，這樣使產(chǎn)品變形，連接強(qiáng)度不牢，在有些裝備上無(wú)法緊固，操作不方便，生產(chǎn)效率低。
防轉(zhuǎn)珠海T型螺栓包括螺桿和頭部，在頭部和螺桿的連接處設(shè)計(jì)有防轉(zhuǎn)突筍，所述防轉(zhuǎn)突筍的截面是以螺桿半徑為邊長(zhǎng)的方角。防轉(zhuǎn)突筍可以設(shè)計(jì)一個(gè)，也可以設(shè)計(jì)兩個(gè)，為保證螺栓的受力均勻，設(shè)計(jì)兩個(gè)。
高強(qiáng)度緊固件材料主要有ML35、35K、ML40Cr、ML35CrMo鋼等，其中75ML35CrMo鋼進(jìn)口。材料主要有方框偏析、脫碳、裂紋等問(wèn)題。材料在冷成形前需進(jìn)行球化退火，退火在油爐內(nèi)進(jìn)行，爐內(nèi)無(wú)保護(hù)氣氛，存在脫碳現(xiàn)象。1.2熱處理調(diào)質(zhì)爐12.9級(jí)為主的高強(qiáng)度緊固件在鑄鏈爐生產(chǎn)線上進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。爐內(nèi)溫度，氣氛由計(jì)算機(jī)控制，采用Rx氣作為保護(hù)氣氛，加熱和防氧化脫碳能做到有效控制，緊固件在加熱過(guò)程中質(zhì)量完好。8.8級(jí)為主的高強(qiáng)度緊固件是在震底爐上進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，受震底爐結(jié)構(gòu)的影響，爐子密封性能差、Rx氣氛不易控制、爐溫溫差大、零件在爐內(nèi)加熱存在碰撞和時(shí)間長(zhǎng)短不—致，緊固件在加熱過(guò)程中的質(zhì)量較差、存在脫碳、碰傷、加熱不均勻等現(xiàn)象。
縮口剎車片鉚釘，包括頭部和桿身，所述的頭部與桿身一體連接，其特征在于：所述的頭部和桿身設(shè)有冷鐓打孔形成的軸向通孔，所述的桿身端頭設(shè)有通過(guò)冷擠壓倒角處理形成的錐形部。
軸卡是一種安裝于槽軸上，用作固定零部件的孔向運(yùn)動(dòng)，這類珠海擋圈的內(nèi)徑比裝配軸徑稍小。申請(qǐng)?zhí)枮?01621153710.9公開(kāi)了一種軸卡裝配裝置，包括上料機(jī)構(gòu)、分料機(jī)構(gòu)、取料機(jī)構(gòu)與裝配機(jī)構(gòu)。上料機(jī)構(gòu)與分料機(jī)構(gòu)連接。取料機(jī)構(gòu)包括取料冶具與用于帶動(dòng)取料冶具移動(dòng)的伺服系統(tǒng)。取料冶具的一端具有c形開(kāi)口，并開(kāi)設(shè)有與c形開(kāi)口相連的切口。裝配機(jī)構(gòu)包括用于固定待裝件的載具與轉(zhuǎn)盤(pán)，載具安裝于轉(zhuǎn)盤(pán)上。上述軸卡裝配裝置，上料機(jī)構(gòu)完成上料后，分料機(jī)構(gòu)將軸卡以一個(gè)固定的姿態(tài)分離到特定位置，隨后私服系統(tǒng)帶動(dòng)取料冶具夾取軸卡裝配至由裝配機(jī)構(gòu)預(yù)先固定的待裝件上。裝配過(guò)程中，人工作業(yè)量較小，效率較高，勞動(dòng)強(qiáng)度較小，同時(shí)，取料冶具端部的c形開(kāi)口與切口設(shè)計(jì)有效的形成彈性力來(lái)夾取夾緊軸卡和吸收裝配時(shí)所帶來(lái)的向外變形力，避免了軸卡由于外力較大造成的塑性變形。
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