全國服務(wù)熱線在鈑金和鋁型材加工中需要用到很多株洲壓鉚螺母柱。但現(xiàn)有的株洲壓鉚螺母柱在壓鉚時(shí)與被壓板材間一般都采用間隙配合，這種配合對(duì)一般要求的壓鉚是沒有影響的，但對(duì)表面質(zhì)量要求很高的鋁型材，尤其是噴漆鋁型材會(huì)有一定影響，一是由于鋁型材上的壓鉚底孔一般在普通沖床上加工，這樣會(huì)產(chǎn)生一個(gè)帶喇叭的錐孔，這樣更加加大了株洲壓鉚螺母柱之間的間隙，使相互的包緊力更小，造成有的鋁型材組件在裝螺釘時(shí)株洲壓鉚螺母柱松動(dòng)，造成表面質(zhì)量不合格，因此，我們迫切需要一種能減少與鋁型材壓鉚底孔的配合間隙的株洲壓鉚螺母柱，以增加株洲壓鉚螺母柱與鋁型材孔之間的包緊力。
圖1為廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為鉚接定位塊結(jié)構(gòu)主視圖。圖3為鉚接定位塊結(jié)構(gòu)俯視圖。圖4為鉚接下模結(jié)構(gòu)主視圖。圖5為鉚接下模結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。參見圖1，I為鉚釘，2為鉚接定位塊，3為產(chǎn)品，4為另一產(chǎn)品，5為鉚接下模。[0017]參見圖2，圖3，2-1為株洲定位銷釘，2-2為鉚釘孔，2_3為通孔。參見圖4,圖5,5-1為定位孔,5-2為導(dǎo)向塊，5_3為株洲沉頭螺釘孔，5_4為讓位孔。
普通卡式株洲擋圈因其結(jié)構(gòu)上存在耳部,造成與內(nèi)零件接觸而發(fā)生干涉，如不設(shè)置耳部其拆卸又非常麻煩。而對(duì)于要求非常高的航空航天領(lǐng)域，普通卡式株洲擋圈無法滿足其要求。
普通卡式株洲擋圈因其結(jié)構(gòu)上存在耳部,造成與內(nèi)零件接觸而發(fā)生干涉，如不設(shè)置耳部其拆卸又非常麻煩。而對(duì)于要求非常高的航空航天領(lǐng)域，普通卡式株洲擋圈無法滿足其要求。
將這種功能元件緊固在平株洲墊片內(nèi)通常是通過附加的措施或鄰近承載層的附加的、功能層的特殊設(shè)計(jì)，或者通過要密封的部件的特殊設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)的。將功能元件緊固的這種方式是費(fèi)力的且成本高的，并且僅僅可以實(shí)現(xiàn)用于特殊的株洲墊片設(shè)計(jì)。
廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司是一家有著多年螺絲生產(chǎn)定制經(jīng)驗(yàn)的廠家，可根據(jù)客戶的需求來圖來樣生產(chǎn)定做316鎖緊防滑螺帽，破壞器螺母，內(nèi)牙螺母，碳鋼4.8級(jí)螺栓等產(chǎn)品，我們可為您提供適合您的緊固件解決方案。
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