全國(guó)服務(wù)熱線材料和工藝要求 自攻鎖緊螺釘應(yīng)由高質(zhì)量滲碳鋼冷鐓制造，一般不大于M12，成品料在冷鐓制造前進(jìn)行高總減率的拉拔，為利于冷鐓須進(jìn)行球化退火，為了增強(qiáng)表面硬度及心部韌性，大部分采用中、低碳鋼制造，標(biāo)準(zhǔn)中材料化學(xué)成分的規(guī)定，僅具指導(dǎo)作用。C含量為0.13%~0.37%，Mn含量為0.64%~1.71%，B含量可達(dá)到0.005%，常用鋼材內(nèi)含S、P、Mn、Si元素一般要比同類牌號(hào)的普通螺栓用鋼低，鋼錠和材料的表面質(zhì)量控制較嚴(yán)格，以減少變形抗力和防止變形開裂。常用牌號(hào)為20Mn、15MnB、SWRCH22A、1022A和中碳鋼、中碳合金鋼SWRCH35K、SCM435、SCR435等。 自攻鎖緊螺釘是具有弧形三角截面的螺紋，因此冷鐓成形和搓絲工藝制定以及冷鐓模、專用搓絲板的設(shè)計(jì)制造是至關(guān)重要的。 自攻鎖緊螺釘由于需要自攻低碳鋼板，因此要求高硬度的表面以實(shí)現(xiàn)切削和擠壓成形能力。與此同時(shí)還必須有足夠的心部強(qiáng)度和韌性的配合，以防止在工作中發(fā)生扭曲扭斷。這類螺釘?shù)臒崽幚砉に噷儆跍\層滲碳。不論低碳鋼或者中碳、中碳合金鋼制造，其心部硬度必須保證在28~38HRC(9.8級(jí))33~39HRC(10.9級(jí) )范圍內(nèi)和不低于最小拉力載荷930MPa(9.8級(jí))、1040MPa(10.9級(jí))，根據(jù)材質(zhì)不同，最低回火溫度為420℃。 為了保證自攻鎖緊螺釘能順利擰入預(yù)制的圓柱孔，螺釘末端應(yīng)通過高頻淬火保證至少一至三個(gè)螺紋牙淬硬，最小表面硬度為46HRC。
這種平資陽墊片通常包括用于流體的通路開口，流體可以從平資陽墊片的一側(cè)穿過該通路開口流到平資陽墊片的另一側(cè)。另外，功能元件可以插入到這種通路開口中，例如，在一個(gè)方向上阻擋通路的閥門元件，或者在一個(gè)或兩個(gè)方向上限定通路的節(jié)流孔(orifice)元件。
軸卡是一種安裝于槽軸上，用作固定零部件的孔向運(yùn)動(dòng)，這類資陽擋圈的內(nèi)徑比裝配軸徑稍小。申請(qǐng)?zhí)枮?01621153710.9公開了一種軸卡裝配裝置，包括上料機(jī)構(gòu)、分料機(jī)構(gòu)、取料機(jī)構(gòu)與裝配機(jī)構(gòu)。上料機(jī)構(gòu)與分料機(jī)構(gòu)連接。取料機(jī)構(gòu)包括取料冶具與用于帶動(dòng)取料冶具移動(dòng)的伺服系統(tǒng)。取料冶具的一端具有c形開口，并開設(shè)有與c形開口相連的切口。裝配機(jī)構(gòu)包括用于固定待裝件的載具與轉(zhuǎn)盤，載具安裝于轉(zhuǎn)盤上。上述軸卡裝配裝置，上料機(jī)構(gòu)完成上料后，分料機(jī)構(gòu)將軸卡以一個(gè)固定的姿態(tài)分離到特定位置，隨后私服系統(tǒng)帶動(dòng)取料冶具夾取軸卡裝配至由裝配機(jī)構(gòu)預(yù)先固定的待裝件上。裝配過程中，人工作業(yè)量較小，效率較高，勞動(dòng)強(qiáng)度較小，同時(shí)，取料冶具端部的c形開口與切口設(shè)計(jì)有效的形成彈性力來夾取夾緊軸卡和吸收裝配時(shí)所帶來的向外變形力，避免了軸卡由于外力較大造成的塑性變形。
資陽彈簧墊圈的鎖緊效果一般，重要部位盡量少用或不用，而采用自鎖結(jié)構(gòu)。對(duì)于用于高速擰緊（氣動(dòng)或電動(dòng)）的資陽彈簧墊圈，最好采用表面磷化處理的墊圈，提高其減磨性能，否則易摩擦發(fā)熱而燒壞或張口，甚至損壞被連接件表面。對(duì)于薄板連接處，不應(yīng)采用資陽彈簧墊圈結(jié)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，資陽彈簧墊圈在汽車上使用得越來越少了。
一個(gè)螺釘只配一個(gè)彈墊或只配一個(gè)平墊，或者還可以只配一個(gè)花齒的二組合件。組合螺釘國(guó)標(biāo)號(hào)用GB9074表示。常用的十字槽小盤頭資陽三組合螺釘國(guó)標(biāo)號(hào)是資陽GB9074.8。
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