全國(guó)服務(wù)熱線汽車修理行業(yè)中配色調(diào)漆使用的調(diào)漆攪拌機(jī)，其主傳動(dòng)力使用的是多連桿聯(lián)接傳動(dòng)，通過(guò)多個(gè)開(kāi)口銷(結(jié)構(gòu)如圖1所示)與多個(gè)連桿上下連接傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力扭矩的傳遞，這樣對(duì)開(kāi)口銷的抗沖擊性和耐疲勞性有較高的質(zhì)量要求，開(kāi)口銷在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，由于強(qiáng)度不夠而出現(xiàn)折斷的現(xiàn)象，致使機(jī)器不能運(yùn)轉(zhuǎn)。在現(xiàn)有的調(diào)漆攪拌機(jī)多連桿傳動(dòng)方式中，連桿要帶動(dòng)每層架板中10多個(gè)色漆灌進(jìn)行攪拌，而底層連桿還要負(fù)責(zé)上層連桿力矩的傳遞，這樣導(dǎo)致與連桿相聯(lián)接的銷軸要有較強(qiáng)的抗沖擊，耐疲勞性能，且必需具備一定的防松功倉(cāng)泛。
緊固件就是緊固兩個(gè)或兩個(gè)以上零件(或構(gòu)件)緊固連接成為一件整體時(shí)所采用的一類機(jī)械零件的總稱。其中，自扣緊類緊固件因具有安裝快速、高效、可靠，裝配方便，高的推、拉、扭性能，適用材料范圍廣以及規(guī)格系列化等優(yōu)點(diǎn)被廣泛地應(yīng)用于鈑金件的連接中。螺母作為使用最為廣泛的一類緊固件。隨著使用范圍和使用環(huán)境的不斷變化和發(fā)展，對(duì)螺母也提出了更多的需求。特別是一些場(chǎng)合需要螺母具有防水密封的功能。現(xiàn)有的螺母密封防水的方式大致有下列幾種類型：
目前客車上輪邊鎖緊廣泛應(yīng)用的是鎖止海西墊片，在裝配時(shí)，將鎖止海西墊片折彎與軸管螺紋垂直，從而避免凸起從螺紋兩個(gè)牙型的縫隙中通過(guò)，保證鎖止海西墊片始終處于軸管的凹槽中無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到鎖止目的，此種方法較為簡(jiǎn)單，目前用的比較多；
海西卡簧是機(jī)械領(lǐng)域較為常見(jiàn)的一種限位元件，主要用于對(duì)機(jī)械部件進(jìn)行軸向限位。目前，市面上常見(jiàn)的海西卡簧均呈具有一開(kāi)口的圓環(huán)狀，該圓環(huán)具有一定的彈性形變能力，使用時(shí)，利用該圓環(huán)的彈性能力，便可以將海西卡簧可拆卸地裝配至機(jī)械部件上。但是，這種采用一體式圓環(huán)的海西卡簧的缺陷在于，頻繁拆裝使用時(shí)，容易造成海西卡簧斷裂，使用壽命較短。
快裝快拆螺母，使用螺紋塊沿斜面同時(shí)實(shí)現(xiàn)徑向和軸向移動(dòng)，達(dá)到螺紋塊的抱合和分離，但是該螺母結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造難度大，而且使用時(shí)會(huì)有內(nèi)外螺紋鎖合不到位情況發(fā)生，承載能力和可靠性較差。
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