全國服務熱線適用于各種厚度的板材，最小厚度0.8mm，使用時必須根據板材厚度和螺母規(guī)格，才能確定A尺寸對應的尾部號Z，用戶根據板材厚度依據表中尾部號選樣訂貨；根據孔徑尺寸要精確控制，按0-+0.075mm的公差尺寸加工，是沖孔，螺母一般應從板材的“斷開”面安裝。安裝過程一般通過“壓鉚”作業(yè)實現，決不能沖擊敲入。
目前，注塑用螺絲廣泛應用于各種電子及汽車元器件中，其包括本體，該本體中間設置有通孔3，本體頭部I截面為六邊形，尾部2設置有螺牙。使用時，本體的中間通孔3會先放入線束，然后從頭部I進行注塑固定，尾部12的螺牙要與其他部件作連接安裝。因本體的頭部I為六角形狀導致注塑后提供的扭力不足，因此外螺紋與其他部件安裝連接后容易頭部打滑，安裝不牢靠，沒有推拉力，造成產品失效，增加了一定的安全隱患。
嵌入螺母 采用各種壓花線材生產（一般是鉛黃銅,如H59、3604、3602)制作的紅河銅螺母。我們日常接觸到的的嵌入式滾花紅河銅螺母都采用精密自動車床加工而成。 嵌入式滾花紅河銅螺母的參考標準來自國標GB/T809。 紅河防松螺母 紅河防松螺母 嵌入式滾花紅河銅螺母主要的作業(yè)方式是注塑，加熱后嵌入到塑料件里面或是直接模具注塑，如果采用模具注塑，PA/NYLOY/PET的熔點都在200°C以上， 嵌入螺母被熱熔進塑件后溫度迅速變高，注塑成型后，塑料體迅速冷卻結晶變硬，如果嵌入螺母溫度還處在高溫，那就有可能倒至紅河銅螺母與塑料件接觸的地方開始松脫或出現裂縫。所以在嵌入螺母的注塑中 都使用銅材質的螺母而不是碳鋼螺母。 嵌入式紅河銅螺母的外紋滾花有兩種方式成形，一種是采用銅質的原材料拉花成形后在上設備進行生產，一般這種方式的拉花紋路為直紋，另一種是采用光圓的銅材料直接在生產的過程中邊攻牙邊壓花，這樣的加工方式可以生產一些非標尺寸的滾花紅河銅螺母，嵌入紅河銅螺母壓花的形狀可隨用戶選擇，如網紋、八字壓花、人字壓花等各種滾花紋路。
具體實施時，螺母和螺桿頭的軸向立體形狀呈五角錐臺狀，螺桿的松緊面與螺栓中心線平行，且其上部輪廓線為弧形；螺桿可以是全螺紋或部分螺紋；螺桿頭頂部形狀為圓形。
第一種是用兩個一樣的螺母擰在同一支螺栓上，在兩個螺母之間附加一個擰緊力矩，使得螺栓連接可靠。 第二種是專用的紅河防松螺母，需要和一種可以防松紅河墊片一起使用。專用的紅河防松螺母不是紅河六角螺母，而是一中紅河圓螺母，在螺母的圓周上開有3個、4個、6個或者8個缺口（視螺母大小和生產廠家產品系列不同而異），這幾個缺口既是擰緊工具的著力點，又是防松紅河墊片卡口的卡入處。 第三種是在螺母的外圓表面至內圓螺紋面鉆有貫穿的螺紋孔（一般是2個，在外圓面呈90分布），用來擰入小直徑的紅河沉頭螺釘，目的是給螺紋施加一個向心方向的力，防止紅河鎖緊螺母松開。市場上銷售的質量比較好的紅河鎖緊螺母在螺母的內圓面鑲有與該紅河鎖緊螺母螺紋一致的銅制小塊，用于避免徑向頂緊螺釘直接與被鎖螺紋接觸而損壞后者。這種紅河鎖緊螺母在旋轉運動類零件的軸端鎖緊場合逐步開始應用，比如滾珠絲杠安裝端軸承的防松。 第四種紅河鎖緊螺母是由兩部分組成，每個部分都有交錯的凸輪，由于內部楔式設計坡斜角度大于螺栓的螺母角度，這個組合便緊緊的咬合成一個整體，當有振動發(fā)生時，紅河防松螺母凸起部分相互錯動，產生抬升張力，從而達到完美的防松效果。 第五種為結構防松，通過在螺紋結構上進行設計改良，不借助其他外界因素而獲得一種自有的鎖緊功能，因此其適用性比上述幾種方法廣泛，對環(huán)境的要求也比較低。紅河防松螺母包括很多種類，比如說尼龍螺母就是，還有就是紅河法蘭螺母也是，總之就這種紅河防松螺母就是起防松作用的。把螺母扭到螺絲，螺桿，螺栓等上，能到不會松落下來。使它們能夠主動的聯接在一起，使之牢固，穩(wěn)定性能達到很高的程度。
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