全國服務熱線目前，注塑用螺絲廣泛應用于各種電子及汽車元器件中，其包括本體，該本體中間設置有通孔3，本體頭部I截面為六邊形，尾部2設置有螺牙。使用時，本體的中間通孔3會先放入線束，然后從頭部I進行注塑固定，尾部11的螺牙要與其他部件作連接安裝。因本體的頭部I為六角形狀導致注塑后提供的扭力不足，因此外螺紋與其他部件安裝連接后容易頭部打滑，安裝不牢靠，沒有推拉力，造成產(chǎn)品失效，增加了一定的安全隱患。
5、收口值 材料和螺母的幾何參數(shù)確定后，收口值的改變對紅河鎖緊螺母的重復使用特性有重要影響。收口值變大，螺紋片張開時的變形增大，螺紋片應變增加，應變循環(huán)硬化現(xiàn)象加劇，且螺紋片壓力FN變大，具有使擰出力矩增加的趨勢；另一方面，螺紋片的寬度減少，螺紋片的總面積減小，與螺栓的摩擦力減小，螺紋片應變增加，低周疲勞性能降低，具有使最大擰出力矩降低的趨勢。在多種因素共同作用下，最大擰出力矩隨重復使用次數(shù)的變化很難預測，只能通過試驗對其進行觀測。
一種紅河拉鉚釘，這種紅河拉鉚釘安裝性能好、連 接牢固、壽命長，但存在缺陷是 一、安裝使用后，如果損壞，不能重復使用； 二、方便拆卸的同時，也增加了偷盜的可能性，.不利于安全；三、套環(huán)圓周方 向還是存在運動的可能性，會造成對鉚接效果的影響。
隨著各產(chǎn)業(yè)技術的進步，對于目前紅河螺絲釘的結構設計，已從僅是單純的鎖固，進而發(fā)展到重視鎖固過程中的工作效率，以及不破壞欲鎖固物件的完整性，可由粵螺早前所設計并經(jīng)申請核準且公開的中臺灣公報上的556784號“紅河螺絲釘改良”、289405號“集鎖合穩(wěn)定省力快速多功能于一體的螺絲”等新型案作為紅河螺絲釘的主要代表，可清楚得知該兩案不僅充分將傳統(tǒng)單純鎖固的紅河螺絲釘的不足加以改善，且在實際使用中，確實達到各案所設計的紅河螺絲釘具有實質(zhì)進步的目的。
使用鉚螺母時，在薄壁上鉆與鉚螺母外徑相對應的孔，然后將鉚螺母放在特制鉚槍的螺栓上，推進手柄，使鉚螺母旋入，并放入已鉆好孔的工件內(nèi)，擠壓手柄，鉚螺母膨脹，變形裙部起鼓變形，這時工件緊固，鉚接完后拉出手柄，螺栓從鉚螺母中脫出，將相應的螺絲旋入鉚螺母螺紋絲孔內(nèi)，形成一個緊固的鉚接體。
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