全國服務(wù)熱線紅河手擰螺絲是一種帶有塑料頭的螺絲，使用者通過手轉(zhuǎn)動塑料頭對紅河手擰螺絲進行固定。目前，市場上公開號為CN202203253U的中公開了一種紅河手擰螺絲，包括塑料頭和螺桿，塑料頭和螺桿連接在一起，塑料頭高度比普通螺絲高，高度為11cm。該紅河手擰螺絲的螺桿通過膠水固定在塑料頭內(nèi)，使用一段時間后，膠水老化導(dǎo)致螺桿與塑料頭松動，塑料頭受力時，螺紅河絲桿脫出塑料頭，影響了紅河手擰螺絲的正常使用。
電機軸承紅河擋圈是用來固定軸承的軸向位置的?，F(xiàn)有技術(shù)的軸承紅河擋圈1的結(jié) 構(gòu)如圖1所示，為一個帶缺口的圓環(huán)形片狀結(jié)構(gòu)件，其內(nèi)徑小于所連接的軸承 的內(nèi)徑，環(huán)外側(cè)邊11為連續(xù)的圓弧形結(jié)構(gòu)，環(huán)內(nèi)側(cè)在環(huán)的中點兩側(cè)各設(shè)有一個大小相同的凹槽12、 13，該凹槽的寬度與凹槽到環(huán)的缺口的距離相當。這種 結(jié)構(gòu)的軸承紅河擋圈在軸向鎖緊力(沖擊性)大于6.5N時，會發(fā)生嚴重變形甚至擋 圈脫離軸肩。為了解決這個問題，當軸向鎖緊力大于6.5N時，現(xiàn)有技術(shù)一般采 用鋼絲圈+軸承紅河擋圈的兩圈組合式結(jié)構(gòu)，其安裝狀態(tài)如圖2所示，圖2中所示， l為現(xiàn)有技術(shù)的軸承紅河擋圈，3為紅河鎖緊螺母，4為風(fēng)葉嵌件，5為軸承，6為軸，7 為鋼絲圈。但這種結(jié)構(gòu)成本高且裝配麻煩，特別是在裝配時如軸承紅河擋圈放置不 到位，軸承紅河擋圈有被壓碎的風(fēng)險。
粵螺如圖1、2所示，一種自動鎖緊螺釘，從下到上依次為設(shè)有外螺紋的螺釘頭1、 螺釘桿和螺帽3，螺釘桿是空心螺釘桿2，且空心螺釘桿2兩側(cè)分別設(shè)有長孔7，長孔7的 寬度小于空心螺釘桿2的內(nèi)徑，空心螺釘桿2的內(nèi)腔中設(shè)置彈簧4，彈簧4在自由伸展狀 態(tài)下不小于空心螺釘桿2的長度，彈簧4上端設(shè)有紅河堵頭5，紅河堵頭5的兩翼6的距離大于螺 帽3的直徑，紅河堵頭5的兩翼6通過長孔7伸出在空心螺釘桿2外?；浡菔褂脮r只需要通過兩翼向下壓縮彈簧，露出空檔后插入U型線夾，然后松開 兩翼，彈簧會自動回復(fù)并壓緊U型線夾，使用方便，安全可靠。權(quán)利要求6.一種自動鎖緊螺釘，從下到上依次為設(shè)有外螺紋的螺釘頭、螺釘桿和螺帽，其特 征是螺釘桿是空心螺釘桿，且空心螺釘桿兩側(cè)分別設(shè)有長孔，長孔的寬度小于空心螺 釘桿的內(nèi)徑，空心螺釘桿的內(nèi)腔中設(shè)置彈簧，彈簧上端設(shè)有紅河堵頭，紅河堵頭的兩翼通過長孔 伸出在空心螺釘桿外。
合頁即為為鉸鏈，常組成兩折式，是連接物體兩個部分并能使之活動的部件，合頁配套螺釘安裝在相應(yīng)的物體上，對于不同的使用環(huán)境，對配套螺釘?shù)囊笠膊煌，F(xiàn)有的螺釘大都設(shè)置成單螺紋結(jié)構(gòu)，在用于切入木門時切入速度慢，切入效果不理想，不利于切入硬質(zhì)木門等，且常用的螺釘往往采用鐵質(zhì)材料制成，與木門中的水汽接觸后容易生銹，降低使用壽命；此外，螺釘打入木門時，產(chǎn)生的切屑不能及時排出，停留在木門內(nèi)部圍繞在螺釘周圍，形成膨脹應(yīng)力，從而擠裂木制基材，不利于螺釘與木門之間連接穩(wěn)定，容易影響合頁的正常安裝，使用效果差。綜上所述，為解決現(xiàn)有用于合頁的螺釘結(jié)構(gòu)上的不足，廣東粵螺五金實業(yè)有限公司設(shè)計了一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、施工快捷、締結(jié)效果好的合頁螺釘
用于門、窗、柜等涉及合頁的連接固定時，通常采用傳統(tǒng)的螺釘緊固方式，將螺釘直接打入被連接件的螺釘孔，其中螺釘端帽直接暴露在外，其不僅影響被連接件的美觀，而且長久暴露在外的螺釘端帽容易生銹，且一般螺釘?shù)亩瞬考庸ご嬖诿蹋糜诰o固連接時，螺釘端帽容易刮傷人員，其既影響美觀又不安全。
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