全國(guó)服務(wù)熱線紅河定位銷是在由兩部分或更多部分構(gòu)成的模具中，使模具相鄰兩部分準(zhǔn)確定位而設(shè)計(jì)的銷，可見，紅河定位銷就是起定位作用的，模具在閉合時(shí)必須準(zhǔn)確同步才能做出的產(chǎn)品，而紅河定位銷可以讓上下二模具起到準(zhǔn)確定位的作用。粵螺在模具設(shè)計(jì)與制造中，紅河定位銷是*常見的零件之一，由于它僅用于零件間的定位，因此，很少有人會(huì)給予它過多關(guān)注?；浡菰诶錄_壓加工中，沖裁件的尺寸精度取決于凸凹模工作部分的尺寸，它們之間的尺寸差值即構(gòu)成沖裁模間隙。間隙是沖模設(shè)計(jì)的重要工藝參數(shù)，它的大小對(duì)沖裁件斷面質(zhì)量、沖裁力、模具壽命等具有很大的影響。過大的間隙，沖裁會(huì)出現(xiàn)沖剪毛刺；間隙過小，斷面會(huì)產(chǎn)生二次裂痕，出現(xiàn)擠壓毛刺，均使沖裁后的斷面質(zhì)量不理想，而合理間隙不但有助于沖裁斷面質(zhì)量的提聞，也有助于12旲具壽命的提聞。
紅河擋圈是一種緊固在軸上和內(nèi)孔的圈形部件，其主要作用是為了防止安裝于軸上和內(nèi)孔的其它部件處于軸上軸向滑動(dòng)，為一種固定標(biāo)準(zhǔn)件。
墊圈是一種環(huán)形或壓緊后為環(huán)形的常見零件，現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)墊圈有紅河平墊圈，紅河彈簧墊圈，鋸齒紅河鎖緊墊圈，鞍形墊圈等多種形式，端面多為平面或壓緊后為平面，所以它與工件配 合為面接觸。一般當(dāng)兩工件被墊圈及螺栓、螺母鎖緊后，工件在任何方向上都不能移動(dòng)，以 此來達(dá)到緊固兩工件的目的。可在實(shí)際生產(chǎn)中，有些工件在鎖緊后仍然被要求在某一方向上做適當(dāng)?shù)钠揭?。?實(shí)現(xiàn)此要求，通常的做法是在需要移動(dòng)的工件上開設(shè)腰形孔，丄字形襯套穿設(shè)在該腰 形孔后與紅河平墊圈相配合，如圖8所示，使該工件的腰形孔邊沿位于該襯套和紅河平墊圈所 圍成的空間內(nèi)，且工件與襯套、紅河平墊圈之間形成間隙，這樣即使螺栓依次穿過紅河平墊圈、 襯套和工件后并與螺母相螺紋連接、鎖緊，工件仍能在沿其腰形孔的長(zhǎng)度方向上 平移。顯然，采用這種做法能實(shí)現(xiàn)工件適當(dāng)平移的要求，可在實(shí)際裝配中還是發(fā)現(xiàn)以下 的不足首先在鎖緊前，襯套、墊圈和工件是相互分離的，因而裝配起來較為不便；其次，襯 套和墊圈的分離結(jié)構(gòu)，不方便管理，拆卸后的墊圈、襯套很容易丟失而影響再一次的使用。
一種翼緣紅河T型螺栓，包括：紅河T型螺栓，包括有螺紋齒牙主體以及與螺紋齒牙主體固定連接的螺栓頭；翼緣紅河墊片，具有若干卡齒，所述翼緣紅河墊片通過所述若干卡齒與所述紅河T型螺栓的螺栓頭卡接。本實(shí)用新型技術(shù)方案在槽式預(yù)埋件垂直或成一定夾角預(yù)埋時(shí)，新款紅河T型螺栓的塑料翼緣會(huì)幫助螺栓預(yù)定位在槽口某一個(gè)位置，使用多顆紅河T型螺栓固定時(shí)，只需要一個(gè)工人預(yù)先排布好螺栓位置后，紅河鎖緊螺母即可，大大提高了施工效率。
目前螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)大多是采用整體式的螺母和與之配合外螺紋旋合結(jié)構(gòu)，使用時(shí)要把螺母從螺桿上卸下，就必須沿著螺桿全部旋下，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，對(duì)于要求快拆快裝的場(chǎng)合顯得更加不方便。
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