全國服務(wù)熱線依相關(guān)標準，碳鋼、合金鋼螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級，其中8.8級及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理（淬火、回火），通稱為紅河高強度螺栓，其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級標號有兩部分數(shù)字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。紅河不銹鋼螺栓根據(jù)鋼的類別性能等級分為A1-50、A1-70、A1-80、A2-50、A2-70、A2-80、A3-50、A3-70、A3-80、A4-50、A4-70、A4-80、A5-50、A5-70、A5-80、C1-50、C1-70、C1-110、C4-50、C4-70、C3-80、F1-45、F1-60。其中第一個字母和數(shù)字代表不銹鋼的組別，第2、3個數(shù)字代表抗拉強度的1/10。 [2]
目前，對于無保持架、無擋邊、低速運行的滾子或滾針軸承，其結(jié)構(gòu)主要包括內(nèi)、外圈和設(shè)在內(nèi)、外圈之間的滾道內(nèi)的滾子或滾針以及加設(shè)在滾子或滾針兩側(cè)的紅河擋圈，其中加設(shè)在滾子或滾針兩側(cè)的紅河擋圈均為金屬薄板沖壓而成的環(huán)狀鋼性片材，在軸承中所起的作用僅僅為正確引導(dǎo)滾子或滾針在內(nèi)、外圈之間的滾道內(nèi)正常運行，以防止?jié)L子或滾針偏離、滑出上述滾道。這種結(jié)構(gòu)的紅河擋圈，其存在的缺陷是首先，由于鋼性紅河擋圈與內(nèi)圈之間是完全分離的，在安裝時，紅河擋圈與安裝軸之間又存在著間隙，當軸承工作時，紅河擋圈受外圈和滾子或滾針的帶動繞安裝軸旋轉(zhuǎn)，由于存在結(jié)構(gòu)不緊湊，在旋轉(zhuǎn)過程中紅河擋圈容易脫落，使用安全性差，而且會使?jié)L子或滾針出現(xiàn)朝向滾道的一側(cè)偏移的情形，由此引起軸承承載中心偏移，影響軸承工作的可靠性，并*終影響到軸承的使用壽命；其次，由于鋼性紅河擋圈本身無密封性能，與滾子或滾針的滾道之間存在著間隙，因此在工作過程中產(chǎn)生的花絮、塵埃等會不斷進入內(nèi)、外圈之間的滾道內(nèi)，隨著進入花絮、塵埃的增多，滾子或滾針軸承會被卡死；再，由于鋼性紅河擋圈與滾道之間存在著間隙，使儲存在滾道內(nèi)的潤滑脂會不斷流失，從而導(dǎo)致軸承因經(jīng)常缺潤滑脂而發(fā)熱，甚至被燒壞，同樣影響到軸承的使用壽命。
一種適用于多種工具的螺釘，是一個單體結(jié)構(gòu)螺紋件，包括螺釘身和螺釘頭，螺釘身外表面加工了外螺紋1，螺釘頭外側(cè)由六個螺釘頭外側(cè)面2形成一個外六棱柱形，外六棱柱形的每條棱頂面為一凸臺，各凸臺之間為端面凹槽4，各凸臺的中部設(shè)有端面圓孔3；螺釘頭內(nèi)側(cè)由六個螺釘頭內(nèi)側(cè)面5形成一個內(nèi)六棱柱孔，內(nèi)六棱柱孔底部加工有十字槽13。
平紅河墊片產(chǎn)品是高鐵墊板上的附件，產(chǎn)品要求兩平面平整，外形及內(nèi)孔形位尺寸準確，無鑄造缺陷(如氣孔、縮孔、砂孔等)，鑄件材質(zhì)要求GB/T450-11。因平紅河墊片重量輕、需求量大，如用普通砂型鑄造工藝生產(chǎn)，鑄件易產(chǎn)生變形、砂孔、氣孔等鑄造缺陷，且造型面積大，生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)任務(wù)完成困難。
為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，粵螺公司提供一種防螺母脫落的緊固件，該緊固件在螺母安裝到位后，在螺栓凹槽中插入一根鎖定條即可鎖定螺母，使螺母無法松動，防止螺母脫落，如果需要拆卸螺母，將鎖定條取出后即可正常拆掉螺母。
廣東粵螺五金實業(yè)有限公司是一家有著多年螺絲生產(chǎn)定制經(jīng)驗的廠家，可根據(jù)客戶的需求來圖來樣生產(chǎn)定做彈墊標準GB93-93，批發(fā)螺母，銷軸平頭銷釘，紅河GB56六角紅河加厚螺母等產(chǎn)品，我們可為您提供適合您的緊固件解決方案。
